Cztery parki handlowe dla jednego miasta? Goleniów na inwestycyjnej mapie regionu

W ostatnich miesiącach niewiele miast w północno-zachodniej Polsce wzbudza tyle dyskusji wokół nowych inwestycji handlowych co Goleniów. W planach lub zapowiedziach pojawiły się aż cztery parki handlowe. Każdy z nich jest na innym etapie przygotowań i każdy idzie inną drogą do realizacji. Pytanie brzmi: czy rynek w ogóle pomieści tyle obiektów?

Ambitne plany i twarde przepisy

Najgłośniej było o projekcie Port Goleniów przygotowywanym przez Refield. Początkowo zapowiadano park handlowy o powierzchni około 15 tys. m² w pobliżu lotniska i głównych dróg. W praktyce okazało się jednak, że inwestor posiada decyzję o warunkach zabudowy tylko dla dwóch budynków po około 1000 m². To oznacza łącznie około 2000 m² – znacznie mniej niż pierwotnie zapowiadano. Spór o możliwość budowy większego obiektu zakończył się nawet na drodze sądowej i pokazał jedno: bez odpowiednich zapisów w planach zagospodarowania duży park handlowy jest niemożliwy do zrealizowania.

Kolejny projekt wciąż na papierze

Drugi inwestor, Rock Capital, informował o uzyskaniu decyzji środowiskowej dla inwestycji Rock Park Goleniów. Firma prowadziła też badania gruntu i rozmawiała z potencjalnymi najemcami. Na razie jednak nie ma wniosku o pozwolenie na budowę, więc projekt wciąż pozostaje w fazie przygotowań.

Najdłuższa droga administracyjna

Najbardziej rozbudowaną ścieżkę wybrał Green Hills Investment. Spółka chce skorzystać z tzw. zintegrowanego planu inwestycyjnego dla terenów przy przedłużeniu ul. Wojska Polskiego, w pobliżu węzła Modrzewie na trasie S3. W planach jest kilka budynków handlowo-usługowych. Problem w tym, że sama procedura planistyczna może potrwać nawet kilka lat. Dlatego zapowiadane wcześniej otwarcie w 2027 roku dziś wydaje się nierealne.

W przypadku tego centrum handlowego inwestor chce również przebudować układ komunikacyjny prowadzący do Parku, To ambitny plan szczególnie w połączeniu go z powstającą Zachodnią Obwodnicą Szczecina. To rodzi jednak pytanie i dodatkowe generowanie ruchu w sąsiedztwie i tak już bardzo mocno obciążonych tras. Czy tak przygotowane rozwiązania nie spowodują korkowania w godzinach szczytu? A w skrajnym scenariuszu także całej obwodnicy?

Jedna inwestycja już powstaje

W tym samym czasie na terenie miasta widać już pierwsze realne prace. RSB Real Estate rozpoczęło budowę parku handlowego przy ulicach Nowogardzkiej i Rybackiej. To właśnie ten projekt może jako pierwszy zaoferować nowe sklepy mieszkańcom.

Czy rynek pomieści tyle parków?

Największa niewiadoma dotyczy potencjału miasta. Sieci handlowe rzadko otwierają kilka sklepów w podobnym formacie w jednym, średniej wielkości mieście. Zwykle wybierają jedną lokalizację, a dopiero później rozważają kolejne.

Dlatego kluczowe pytanie brzmi: Czy Goleniów ma potencjał na dwa duże parki handlowe? Czy raczej jeden z nich zdobędzie przewagę i przyciągnie większość najemców. Wiele zależy od tego, który projekt najszybciej przejdzie od zapowiedzi do realnej budowy.

A w wyścigu inwestycyjnym często wygrywa ten, kto pierwszy otworzy drzwi dla klientów.
Redakcja