Nowe oświetlenie PASA startowego w Goleniowie – krok ku lotom w każdych warunkach

W ubiegły wtorek na lotnisku Szczecin–Goleniów zakończono pierwszy etap prac nad systemem świetlnych pomocy nawigacyjnych CAT II, realizowanych w ramach unijnego instrumentu „Łącząc Europę” (CEF 2 2021–2027). Dzięki inwestycji pasażerowie i linie lotnicze zyskają większe bezpieczeństwo operacji w trudnej pogodzie, a port lotniczy – nowoczesną i energooszczędną infrastrukturę.

Nowe barwy i mocniejsze światła
Pas startowy zyskał całkowicie odświeżone oznakowanie, a wzdłuż jego osi zamontowano lampy podejścia, światła progowe, końcowe oraz krawędziowe w technologii LED. Taki system, poza zdecydowanym wzrostem czytelności dla pilotów, pozwala obniżyć zużycie energii nawet o 80 %.

Co dalej?
– To dopiero początek – podkreśla dyrektor portu Maciej Dziadosz. – Trwają już prace przygotowawcze do pełnej certyfikacji w standardzie ILS CAT II, którą planujemy uzyskać we wrześniu br.

Obecnie obowiązujący ILS CAT I umożliwia lądowanie przy podstawie chmur na 200 stóp i widoczności 550 m. Po wdrożeniu CAT II minimalne parametry zostaną podwyższone: lądowania przy chmurach 100 stóp i widoczności co najmniej 300 m oraz starty już od 200 m widzialności poziomej.

Dzięki wsparciu unijnych funduszy lotnisko Szczecin–Goleniów staje się bardziej odporne na kaprysy pogody, co w sezonie jesienno‑zimowym przełoży się na mniej odwołanych czy przekładanych rejsów. Równocześnie to sygnał dla przewoźników, że port inwestuje w rozwój co skłoni ich do otwierania nowych kierunków na goleniowskim lotnisku.
dr, Foto: Posrt Lotniczy Szczecin-Goleniów